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LOS HUESOS DEL ESQUELETO
Uno de los misterios de la vida determinó que los huesos fuesen huecos. Y en estudios avanzados el hombre descubre que, si no fuera así, el corazón tendría que hacer más esfuerzo y trabajaría mucho más.

Además, el peso del cuerpo aumentaría un 20%, y los miembros se torcerían con facilidad.

 
Son cavidades internas que forman un conjunto más armónico en relación a la compresión, flexión, y a la tracción exigidas en este sistema. Tener huesos huecos en la formación del esqueleto fue lo que permitió al hombre y a los animales vertebrados una vida más larga, ofreciendo mayor agilidad, equilibrio y levedad hasta para volar, y una resistencia mecánica muy por encima de lo que se imaginaría para un hueso macizo.

La descripción anterior, muy superficial en cuanto a la sofisticación del mecanismo estructural  en el esqueleto permitió pensar en una estructura ósea utilizada en el cuadro de una bicicleta. Algo que tuviese una similitud con la estructura ósea, que pudiese ofrecer levedad y agilidad, así como seguridad a todo el cuerpo del proyecto. Con ese criterio fueron creadas las partes internas del cuadro, con variaciones de volumen en diversas localizaciones, lo que otorgó más equilibrio  y armonía  al comportamiento estructural del cuadro.

Así, como las alas del avión, en las que el viento ejerce una flexión amortiguando el impacto  en la estructura principal,  en el cuadro de la bicicleta, fue utilizado  el mismo principio. La estructura se flexiona hasta un cierto punto al andar, dejando el cuadro suave y amortiguando los impactos
en el ciclista. Para que esto sea así es necesario un molde para inyección de plástico asistido con gas nitrógeno en hasta un 30% del volumen del producto. Para que así se pueda construir  un cuadro verdaderamente de acuerdo con el concepto de los huesos de un esqueleto, y estructurar un cuadro realmente resistente.

El cuadro esqueleto pesa un 30% menos que el cuadro macizo, y aumenta considerablemente su resistencia.

Juan Muzzi

"La naturaleza supera, la humanidad no"
"A día de hoy, los grandes problemas de la humanidad nunca han sido resueltos por los decretos colectivos, pero sólo la renovación de la actitud del individuo.
En cualquier momento, meditar en sí mismo era una necesidad imperiosa de este tipo y lo único correcto, ya que esta era contemporánea catastrófica ".
Carl Gustav Jung (1916) - (1875 - 1961)

La capacidad de recuperación natural es diaria, constante, silencioso, si tenemos en cuenta que es la única referencia que tenemos de actividad ininterrumpida de los últimos 4.000 millones de años y se compara este "negocio de éxito" a los acontecimientos humanos de los últimos 200 años, vamos a averiguar cómo La naturaleza tiene mucho que enseñarnos proporcionar modelos para una sociedad mejor y más sostenible.
Creemos que en este momento nos encontramos en disposición de plásticos, tanto como la fabricación de aluminio, los procesos son incorrectos con el medio ambiente. Esto nos llevó a desarrollar un proceso industrial moderna, que produce un cuadro de la bicicleta con la garantía de por vida.

Ya no es necesario para extraer minerales y producir aluminio es. Se basa en el principio de la fotosíntesis, es decir, se apodera de la biomasa y también los residuos de plástico está dispuesta de por la sociedad. Estos residuos se inyectan en un molde donde se deja el cuadro de la bicicleta, la cual

disminuir el efecto invernadero y produce un ahorro energético de aproximadamente el 90% marcos actuales.
Este PDL (Proceso de Desarrollo Limpio) nos da las características de un nuevo concepto de movilidad, que reúne arte, la filosofía, la tecnología y sutilezas tales como la solidaridad y la Eco-acción.

Juan Muzzi
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